Você sabia que calibrar pneu de carro incorretamente pode trazer sérias consequências? Além de diminuir a vida útil dos pneus e aumentar o consumo de combustível, acidentes graves podem ocorrer. Veja abaixo!
Empresa de pneus explica quais são os principais riscos de fazer uma calibragem de forma incorreta – Foto: Freepik/Divulgação/NDUm caso trágico foi registrado na tarde desta terça-feira (3) após um caminhoneiro ser atingido por um pneu enquanto estava em uma borracharia na cidade de Padre Bernardo, em Goiás.
O homem morreu no local do acidente após sofrer impacto com pneu – Foto: Prefeitura de Padre Bernardo/Divulgação/NDA vítima, de 40 anos, se chamava Edson Rodrigues de Jesus e era conhecida como “Breno” pelos moradores da cidade, segundo informações do portal R7.
Para evitar acidentes desse tipo, alguns cuidados são necessários na hora de calibrar pneus, segundo a fabricante de pneus Pneubest. Veja abaixo quais são!
Quais são os riscos de calibrar pneu de carro incorretamente? 626z2k
Os riscos são vários, mas listamos os quatro mais perigosos que podem trazer consequências desastrosas ao calibrar pneu de carro de forma errada – Foto: Freepik/Divulgação/NDPneu pode sair da roda 45t58
Calibrar pneu de carro errado pode causar o escape do objeto, especialmente se o veículo estiver muito pesado e em uma curva acentuada.
Carro pode capotar 3e43k
com os pneus murchos, o carro pode ter dificuldades de se segurar no chão, aumentando o risco de capotamento. Pneus mal calibrados também podem dobrar e sofrer danos sérios.
Os riscos de calibrar pneu errado vão de aquaplanagem a voos inusitados – Foto: Freepik/Divulgação/NDPneu pode sofrer danos por impacto m1564
Calibrar pneu de carro errado pode causar sensibilidades e danos laterais por impacto e podem desenvolver bolhas. Se essas bolhas explodirem, o pneu pode se tornar inutilizável.
Seu carro fica suscetível à aquaplanagem 2v3z51
Pneus murchos aumentam o risco de aquaplanagem em pisos molhados, pois ficam mais suscetíveis a deslizamentos.
O gatilho para a aquaplanagem ocorre quando o acúmulo de água à frente do pneu é maior que a capacidade de dispersão do veículo. Dessa forma, qualquer variação na pressão pode acarretar alterações desastrosas no comportamento do veículo.
