Diogo de Souza

[email protected] Olhar atento sobre a Grande Florianópolis. Informação, apuração, bastidores e tudo o que impacta no cotidiano da sociedade


Nem o intenso movimento de Carnaval na BR-101 mobilizou a Arteris Litoral Sul 4d3w2n

Apesar do intenso movimento na BR-101 em toda sua extensão, em Santa Catarina, a Arteris Litoral Sul não disponibilizou todas suas cancelas, resultando em grandes filas; concessionária se defende 6b346p

A PRF (Polícia Rodoviária Federal) alertou e a própria Arteris Litoral Sul informou o horário de pico da volta do Carnaval, pela BR-101.

Pois às 11h30 desta quarta-feira (5) – dentro dessa janela de intenso movimento – a praça de pedágio localizada em Palhoça, no sentido Norte, estava com cinco cancelas ativas das oito disponíveis para pagamento em dinheiro ou cartão.

Horário de pico no pedágio de Palhoça; situação complicada e muita paciência para os condutores - Diogo de Souza/ND
1 3
Horário de pico no pedágio de Palhoça; situação complicada e muita paciência para os condutores - Diogo de Souza/ND
Ao menos três cancelas estavam desativadas ao longo desta quarta, em horário de pico - Diogo de Souza/ND
2 3
Ao menos três cancelas estavam desativadas ao longo desta quarta, em horário de pico - Diogo de Souza/ND
Situação na praça de pedágio, em Palhoça, na Grande Florianópolis - Diogo de Souza/ND
3 3
Situação na praça de pedágio, em Palhoça, na Grande Florianópolis - Diogo de Souza/ND

É evidente que esse déficit foi o suficiente para formar filas e incentivar a impaciência dos condutores que, em dado momento, aram a buzinar.

Faltam trabalhadores? 1to2z

Ao constatar três cancelas ativas, das cinco disponíveis, um condutor perguntou ao funcionário da praça de pedágio localizada em Palhoça o porquê daquele déficit justo em uma segunda-feira de Carnaval e de trânsito intenso.

“Não tem funcionário para trabalhar”, teria dito o operador de uma cancela.

O que diz a Arteris na íntegra 4x3e6s

A Arteris Litoral Sul informa que, durante o feriado de Carnaval, não foram registradas filas superiores a 300 metros nas praças de pedágio sob sua gestão. A Concessionária realiza a operação de atendimento com base no volume de tráfego e no cumprimento dos parâmetros contratuais, garantindo a fluidez do trânsito nas rodovias.

O contrato de concessão estabelece como referência a extensão e o tempo de fila, sem determinar um número mínimo obrigatório de cabines em funcionamento. A gestão operacional é ajustada de forma dinâmica, permitindo que a quantidade de cabines ativas seja adequada à demanda, sempre atendendo aos parâmetros exigidos.

Além disso, é importante ressaltar que a operação envolve outros aspectos fundamentais, como intervalos regulamentares dos colaboradores, pausas para refeições e necessidades fisiológicas, além de procedimentos de segurança para o depósito de valores.

Participe do grupo e receba as principais notícias
da Grande Florianópolis na palma da sua mão.
Entre no grupo Ao entrar você está ciente e de acordo com os
termos de uso e privacidade do WhatsApp.
+ Recomendados
+

Diogo de Souza 45736y

Diogo de Souza

MPSC investiga condições de higiene e manipulação dos alimentos no restaurante da UFSC 6w405m

Denúncias entregues ao Ministério Público de Santa Catarina, em 2024, revelaram alunos da UFSC com i ...

Diogo de Souza

Os impressionantes números do primeiro ano de funcionamento do Multihospital de Florianópolis 1u2x22

Multihospital de Florianópolis é considerada, talvez, a grande obra da istração Topázio Neto (P ...

Diogo de Souza

O projeto institucionalizado de cracolândia na Grande Florianópolis que ninguém quer assumir n244g

Situação envolvendo o viaduto que limita Florianópolis e São José é conhecida de autoridades, cidadã ...

Diogo de Souza

Ibama reafirma pela 3ª vez a capacidade do IMA para licenciar a Marina da Beira-Mar Norte 6e1g5w

Ibama reafirmou, em parecer enviado à 6ª Vara Federal, a capacidade do IMA (Instituto do Meio Ambien ...