A fiscalização eletrônica de velocidade em Blumenau vai retornar após mais de dois anos e meio sem esse tipo de controle. São 45 pontos previstos com radares eletrônicos. O detalhe é que o estudo técnico da SMTT (Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes) concluiu que Blumenau deve ter mais controladores, que são os radares que seguem a velocidade máxima da via, têm placas, mas não possuem as lombadas físicas, como as que operavam até 2020 no município.
Novos equipamentos de fiscalização no trânsito de Blumenau vão ser controladores semelhantes aos da BR-101 – Foto: PRF/Divulgação/NDOs equipamentos sem lombada, que contam com a placa de sinalização da velocidade máxima e o radar, são chamados de controladores de velocidade.
Pelo estudo contratado pela SMTT, são 41 pontos em 21 ruas que vão ter os controladores, muitos em semáforos.
Apenas duas vão ter o chamado redutor, nos mesmos moldes das antigas lombadas eletrônicas que mostravam a velocidade no letreiro, mas que reduzem a velocidade máxima dos automóveis.
Com a volta dos equipamentos, Blumenau vai contar com 148 faixas com fiscalização eletrônica, sendo 10 com redutores, 59 com controladores em pontos fixos e 79 controladores em semáforos.
As velocidades máximas vão variar entre 40, 50, 60 e 80 km/h, dependendo da via. A maioria vai ser 50 km/h.
Quais são as ruas com radares 705b3h
Segundo o estudo técnico, que ou a ser obrigatório por força de resolução nacional em setembro de 2020, Blumenau vai ter seis ruas com controladores nos semáforos em 17 pontos, como a Avenida Beira, Rua 7 de Setembro e Rua São Paulo.
Estão previstos radares sem lombadas em 17 ruas fora dos sinaleiras. São 24 trechos de fiscalização eletrônica nessa modalidade. Entram na lista vias como a Rua Amazonas, Rua Bahia e a Via Expressa.
As ruas que mais vão ter radares são a Rua 7 de Setembro com sete pontos com controladores, a Rua São Paulo com seis e a Rua Amazonas com quatro trechos fiscalizados.
A Rua das Missões e a Rua Engenheiro Udo Deeke são as duas únicas que vão receber os redutores, que são as lombadas eletrônicas. A lista completa com a relação das ruas, trechos e velocidade máxima está abaixo.
O secretário Alexandro Fernandes justifica que o tipo de fiscalização foi apontado pelos estudos de engenharia. “E demorou todo esse tempo porque a legislação nacional mudou logo quando as antigas lombadas foram desativadas e uma nova contratação seria feita”, disse.
Blumenau está sem fiscalização eletrônica desde julho de 2020 em 35 pontos do município – Foto: Adriano Raulino/NDTVRuas com trânsito pesado ficam sem radares j5u5c
Chama a atenção que vias que antes tinham lombadas eletrônicas vão ficar sem os equipamentos após o estudo técnico.
É caso do Complexo Viário do Badenfurt, além da Rua República Argentina, Rua Hermann Huscher, Rua Governador Jorge Lacerda, Rua José Deeke, Rua Engenheiro Paul Werner, Rua Guilherme Poerner, Rua Hermann Tribess, Rua Theodoro Houltrup, Rua ville e Rua Frei Estanislau Schaette.
Outro ponto é que estradas como a Rua Gustavo Zimmermann, Rua Bahia e Rua Jacob Ineichen, por exemplo, pela extensão das vias, vão ter poucos pontos para frear a velocidade dos automóveis.
Fernandes afirma que o projeto faz parte de um grande plano de segurança e mobilidade urbana em Blumenau. “Não tem como colocar fiscalização eletrônica em todo ponto que nós gostaríamos. O estudo é baseado em riscos, número de acidentes, entre outros dados de engenharia de tráfego”, comentou.
A previsão do secretário é lançar a licitação para contratação da empresa responsável pela operação do serviço ainda neste mês de fevereiro.
Trecho da Rua São Paulo em frente a Furb, onde jovem de 19 anos morreu atropelada ao lado do pai no ano ado, vai ter radar – Foto: Reprodução/Divulgação/NDConfira as ruas e pontos que vão ter radares eletrônicos em Blumenau 3x4v4n
Controlador de velocidade nos semáforos 614r3d
AV. MARTIN LUTHER X RUA CARLOS RICHBIETER (50 km/h)
AV. MARTIN LUTHER X RUA TOCANTINS (50 km/h)
AV. BEIRA RIO X RUA PROF. JOSÉ FERREIRA DA SILVA (50 km/h)
AV. BEIRA RIO X RUA RODOLFO FREYGANG (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X ALAMEDA RIO BRANCO (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA AMAZONAS (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA FLORIANO PEIXOTO (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA HEINRICH HOSANG (50 km/h)
RUA HUMBERTO DE CAMPOS X RUA ANTÔNIO HAFFNER (60 km/h)
RUA SÃO PAULO X RUA INDAIAL (50 km/h)
RUA SÃO PAULO X RUA ANTÔNIO DA VEIGA (50 km/h)
RUA ANTÔNIO DA VEIGA X RUA MAX HERING (50 km/h)
RUA SÃO PAULO X RUA PARAÍBA (50 km/h)
RUA SÃO PAULO X RUA ALAGOAS (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA PARAÍBA (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA PADRE JACOBS (50 km/h)
RUA 7 DE SETEMBRO X RUA NAMY DEEKE (50 km/h)
Controlador de velocidade sem lombada 261y1k
RUA 2 DE SETEMBRO, 996 (60 km/h)
RUA ALMIRANTE BARROSO, 598 (50 km/h)
RUA AMAZONAS, 868 (50 km/h)
RUA AMAZONAS, 1325 (50 km/h)
RUA AMAZONAS, 2800 (50 km/h)
RUA AMAZONAS, 4510 (50 km/h)
RUA BAHIA, 3197 (60 km/h)
RUA BAHIA, 4100 (60 km/h)
RUA BENJAMIN CONSTANT, 1200 (50 km/h)
RUA DOS CAÇADORES, 2068 (50 km/h)
RUA FRANCISCO VAHLDIECK, 2700 (50 km/h)
RUA FREDERICO JENSEN, 2100 (60 km/h)
RUA GENERAL ÓSORIO, 3800 (50 km/h)
RUA GUSTAVO ZIMMERMANN, 3350 (60 km/h)
RUA HUMBERTO DE CAMPO, PRÓX A RUA TÓQUIO (60 km/h)
RUA ITAJAÍ, 4570 (50 km/h)
RUA JOÃO PESSOA, 2788 (50 km/h)
RUA JOÃO PESSOA, 2801 (50 km/h)
RUA PROF. JACOB INEICHEN, 1200 (60 km/h)
RUA PROGRESSO, 2217 (50 km/h)
RUA SÃO PAULO, 1556 (50 km/h)
RUA SÃO PAULO, 2001 (50 km/h)
VIA EXPRESSA, PRÓX VIADUTO RUA FRITZ KOEGLER (80 km/h)
VIA EXPRESSA, PRÓX FORT ATACADISTA (80 km/h)
Redutor de velocidade com a lombada 423y2e
RUA DAS MISSÕES, PRÓX UNIMED (40 km/h)
RUA ENGENHEIRO UDO DEEKE, 400 (40 km/h)
RUA ENGENHEIRO UDO DEEKE, 699 (40 km/h)
RUA ENGENHEIRO UDO DEEKE, 2100 (40 km/h)
